昨日投稿した記事で紹介した動画の関連動画に、すっごくおバカな動画があったのでご紹介。
昨日の記事 ⇒ BMWの自動縦列駐車機能と、描く未来像
最近、Fordが外板を鉄からアルミに換えていくと宣言し、実際にアルミでできたピックアップトラックを販売し始めました。
アルミは軽くて低燃費な事は分かるけれど、凹んだら直すのに鉄よりお金がかかるんじゃないの？と誰もが思うでしょう。
そんな素朴な疑問を解決するたった一つの方法、それは大ハンマーで叩くこと。
という言葉から、動画は始まります。
22000ドル（264万円）で買ったFord F-150タソ…なんと麗しきお姿。
そこへ、怪しいインチキおじさん登場。日系人と思しきマーク高橋氏。「トラビス、やれ」と指示を出します。
トラビスさんによるフルスイングその１
トラビスさんによるフルスイングその２
２つの凹み傷ができました～
そそくさと整備工場へ…
で、直した結果がこちら。きれーに直ってます…
なんかテールライトも交換しなきゃならないとのことで、しきりに「このテールライトが特別に高いんだ。周囲にLEDが貼ってあるからね」と言ってました。お値段887ドル（10.6万円）。ちなみに普通のは160ドル（1.9万円）らしいです。
最後にかかったお値段の解説を。まず、工賃。鉄だと10時間で済むところ、アルミだと20時間かかり、さらに扱いが難しいので単価が倍！悲しそうなトラビスさんの顔が印象的。
先述のテールライトなどの部品代1,738ドルを合わせて、トータル4,138ドル（50万円）なり！
動画の最後は、「最初の疑問、鉄よりアルミの方が修理にお金がかかるのか？その答えは、イエス、だ」ってな具合にかっこつけて終わってます。
※この人たちは、保険を払っていたので実際はもう少し安く済んだようです。
以下、動画を貼っておきますね。
つい先日、アメリカで自動車材料のフォーラムがあり、テーマはズバリ「鉄 vs アルミ」でした。鉄鋼メーカー、アルミメーカー両者譲らず大変活況だったと聞いています。実際は鉄のハイテン化がまだまだ伸び代あるので、コスト面からアルミの出番はまだ先だと思われますが、鉄鋼メーカーにとっては脅威ですね。
アルミもうかうかしてられなくて、さらに軽量のマグネシウム合金の検討もされています。まあコストは今の鉄板の３倍かかるそうなので、こちらも実用化はまだまだ先の話ですが。
