BMWのプラグインハイブリッド車 330e試乗したけど…

週末に、嫁ちゃんに無理を言って330eの試乗をしてきました。

ここのディーラーは一事が万事、反応が微妙なので、担当の営業氏に「330e試乗したいんですけど」って伝えると、「あっ、試乗、ですか。だ、だいじょうぶですよ。はい、試乗車あります。お待ちください」って感じの（えっ、お前買わないくせに何言ってんの）みたいなリアクションを頂戴しました。

あと、最近発生したちょっとした不具合について見てほしい旨伝えると、「あっ、それは基本的に様子見してもらう事になりますねー」というセンター返しのような返答。まー確かに自分でもそう言われても仕方のない不具合なので、納得はできたんだけど、一旦は受け止めた上で投げ返して欲しかった…打ち返すのではなく。

で、乗ってみたんだけど、何とビックリ。充電が０％でした。「今日は試乗が立て込んでいて…」と言う割には、充電スタンドに入っていた訳でもなく。なので、電気のみの走行は体験できずじまい。

320dと330eを比較

乗ってみた感想ですけど、320dとあんまり変わらん…。スペックを見ると、トルクは320dも330eも同等。最高出力は330eが圧勝。街乗り程度では違いが分からんのだろうか。街乗りメインであれば、価格・燃費・性能では330eより320dの方がいいように思えます。

ただ、330eのエンジン音、特に加速していく時のくぐもった音は、320dの機械っぽい音よりも良かった。シルキーシックスの音ってすごくいいらしいけど、4気筒でもいい音してるのにまだイイ音なのか。いつか6気筒に乗ってみたい、と思いました。

てなわけで、ディーゼルの音が気にならない、もしくは好きという人は、320d一択ですね。私もそうでした。

ディーゼルのカラカラ音がいやだ！もしくはガソリンエンジンの官能的な音が好き！と言う人は、320iと330eの比較になるんでしょうな。

320iと330eの比較

まず、燃費は330eの方が圧倒的にいいのですが、これだけで330eを選ぶのは待った方がいいです。330eは320iより65万円高いのですが、この65万円の価格差を燃費で元を取ろうと思うと、実に12万キロ走らないと元が取れないんです。さらにバッテリーは、10万キロを超えると保証が効かず、交換は自腹になります。長く乗ってバッテリーがへたった頃に乗り換えるんだ、という意気でなければ燃費だけ見て買うのは避けた方が賢明でしょう。

次に性能ですが、圧倒的に320iより330eの方がいいです。街乗り、高速走行両方で320iはパワー不足を感じるでしょう。

では、これらを踏まえて320iを選ぶのか？330eを選ぶのか？と問われれば、まー10万キロくらい乗る覚悟があるなら330eを選んでもいいんじゃないかな？ってとこですかね。あくまで320iとの比較ですからね。

結論

320i、320d、330eのうち、どれを選ぶか。私の結論は、「320dを選ぶ」です。性能、燃費のバランスが330eよりも良く、デメと言えばもうディーゼル音ぐらいです。でもモデル末期に近づくにつれて遮音性も良くなっているようなので、このデメも今やほとんどないと言えます。

ディーゼル音が嫌なら330eですかね…5万キロくらい乗れば、320iとの実質価格差が30万円くらいになって、納得感も出るんじゃないでしょうか。