ネットサーフィンしていたら、私のような庶民には縁のない話ですが、興味深いものを見つけました。ロールスロイスの「レイス」という車についてです。
Rolls Royce wraith uses GPS to pre change gears
余談ですが、ロールスロイスって、英語の発音はロール”ズ”ロイスなんですってね。知りませんでした。
このレイスという車、お値段が３千万を超えます。オプションを盛ると、４千万近くに。私など家に３千万使うのもためらうくらいなのに…
スペックも超絶。無謀にも320dスペックを並べて真っ向勝負。
全長×全幅×全高
| 320d | 4,645×1,800×1,430 mm |
| レイス | 5,280×1,945×1,505 mm |
全長で14％、全幅で8％、全高で5％、レイスの方がでかい。全長が14％と最も違うので、スタイル的には320dよりもスマートか。
ホイールベース
| 320d | 2,810mm |
| レイス | 3,110mm |
ホイールベースが30センチも違うって想像つかない。
車両重量
| 320d | 1,550kg |
| レイス | 2,430kg |
重すぎる…しかしこんな重い車が、停止状態から4.6秒で100km/hに到達するという事実。
定員
| 320d | 5名 |
| レイス | 4名 |
これだけは320dの勝ちだな。一矢報いてやった。
エンジン種類
| 320d | 直列4気筒 DOHC BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン |
| レイス | 60°V型12気筒 ツインターボ付き |
なんかBMW7シリーズのエンジンがベースになってるらしいけど。
総排気量
| 320d | 1,995cc |
| レイス | 6,591cc |
排気量は3.3倍。これって、スーパーカブ110とCB400スーパーフォアの差ぐらいって事か。そう考えると大したことないか（白目）
最高出力
| 320d | 135kW〔184ps〕/4,000rpm |
| レイス | 465kW〔632ps〕/5,600rpm |
最高出力は3.4倍。
最大トルク
| 320d | 380Nm〔38.7kgm〕/1,750-2,750rpm |
| レイス | 800Nm〔81.5kgm〕/1,500-5,500rpm |
トルクは2.1倍。
燃費
| 320d | 19.4km/l（JC08モード） |
| レイス | 7.1km/l（欧州基準） |
これは比べてはいけませんな。
駆動方式
| 320d | FR |
| レイス | FR |
変速機
| 320d | 8速AT |
| レイス | 8速AT |
価格
| 320d | Msport 573万円 |
| レイス | 3330万円 |
333万円の車が10台買えるって、どういうことよ。
その他にも、興味深い仕様がありました。その名も、
SAT（Satellite Aided Transmission）
というもの。動画の中でおじさんが自慢げに話をしています。
車は、人工衛星からのガイドによって、ドライバーが見えるよりも遥か先の方まで見ることができます。これにより車は、いつどのようにシフトチェンジし、どのギアを使えば良いのかを知ることができます。
イマイチぴんとこないけれど…GPS情報よりカーブ手前から適切にギヤを落としていくとか、そういった事なのかな。だけど登りなのか下りなのかの情報もないと、片手落ちのような。GPSって、高度の情報持ってたっけ？
それともう一つ。車内の天井を星空にするオプションがある。「スターライトヘッドライナー」っていうらしい。何でも、職人が一本一本光ファイバーを埋め込んでいくもので、お値段140万円。
ロールスロイスの象徴であるフロントグリル上の天使の像だって、純金製にできるらしいし、こういう商売ができるってことは、ホントに金が余っている人っているんだね…
